Guida
all'installazione del Motore con la SS2
Installazione del motore
SM3D12 e configurazione del Plugin SS2Diseqc12 v.1.7
a cura di Gdecet
ULTIMO AGGIORNAMENTO:
11 MARZO
2005
INTRODUZIONE
Camminando per le strade si notano centinaia di antenne, tutte con un
solo LNB. Questo perchè la stragrande maggioranza degli utenti ha un
decoder in casa e si accontenta di ricevere solo il satellite Hotbird,
che contiene un elevato numero di canali TV in lingua italiana.
Gli appassionati di Skystar 2 invece, sanno che con un solo LNB si hanno
grossi limiti per cui ci si dota almeno di un diseqC con 2 LNB. Solo una
piccola percentuale ha optato per l'acquisto di un motore (o rotore),
probabilmente per la poca informazione o perchè il termine "motore"
lascia intendere qualcosa di.. non proprio economico. Alla luce dei
prezzi attuali bisogna ricredersi su quest'ultimo punto, anzi, facendo
qualche calcolo, potrebbe risultare più economico l'acquisto di un
motore che non di un diseqC a 2 vie (per non parlare di 3 o 4 vie)
e di un LNB aggiuntivo.
La differenza tra Dual Feed e Motore è:
Dual Feed = 2 LNB + Diseqc = 20 € + 30€ =
50€
circa per 2
satelliti
Motore = 1 LNB + Motore = 10€ + 55 =
65€
per circa 30
satelliti
Anche se non ufficialmente, la Skystar 2 (SOLO
PCI!!!) supporta egregiamente il motore acquistabile
sul nostro sito
I felici possessori di un impianto motorizzato possono:
- ricevere un'infinità di
canali (con una antenna da 80cm dalla Spagna alla Turchia)
- ricevere La7 e MTV gratuitamente (senza abbonamento Sky) sui 16°E o ancora
meglio su 12,5°W
- Guardare le partite di
Serie A e
Champions League trasmesse gratuitamente negli altri stati
- Cercare i Feed di servizio (partite,
documentari, programmi, ecc..) soprattutto sui 7°E, 10°E e 16°E
Il motore usato per redigere la guida è un Sat Control SM3D12, che il
noto gruppo DATASAT (www.datasat.it) ha gentilmente messo a disposizione
per il sito SCAISTAR al fine di poterlo recensire e di mostrarne il
funzionamento a tutti gli utenti.
Il prezzo attuale di vendita è di 55€, un prezzo accessibile e
comunque non molto più dispendioso di un sistema dual-feed.
L'IMPIANTO
Sono state utilizzate le seguenti apparecchiature:
MOTORE Sat
Control SM3D12 (http://www.sat-control.si)
Parabola Telesystem TE80 in
alluminio 80 cm (faccio notare che al nord Italia con un'antenna di 80 cm si
riescono a ricevere quasi tutti i satelliti "visibili" con un buon segnale. Al
Sud invece è consigliabile almeno un'antenna da 100 cm e comunque su qualche
satellite si avrà difficoltà di ricezione).
Illuminatore universale Invacom TWH-031 0,3Db twin
Scheda satellitare Skystar2
pci rev. 2.3 (con driver 4.2.10)
Software ProgDVB 4.36 e
plugin SS2DiseqC1.2 v1.7
Programmable
positions: 30 satellites
Preset positions:
without satellites
Maximum dish weight: 12 kg for
normal operation
Motor pole length (strait part): 120 mm
Bent pole diameter: ø
40 mm
Rotation Speed (no load): 2,5°/s
(H-18V) 2°/s (V-14V) ±25%
Rotation Speed (by load 85 cm dish): 2,3°/s (H-18V) 1,7°/s (V-14V)
±25%
Operating power supply: 14/18V DC
Stand-by consumption: 15 mA ±25%
Operating consumption by 85cm dish: 95-150 mA ±25%
Starting (max.) consumption: 350 mA
(80mS)
Operating temperature: -35°C +70°C
Min. and max. relative humidity: 35% to 100%
Connectors:
F type 7 mm
Connections:
sat coaxial cable 75ohm impedance
Connection cable up to 30m: inner conductor CU Ø 1,02mm
R=22?/km
Connection cable up to 100m: inner
conductor CU Ø 1,13mm R=18?/km
EAST-WEST limits: hardware fixed, software
not programmable
Fine tuning step:
0,36° min.
Weight with box:
2,68 kg
Max permissible wind speed: At 85 cm / 140 cm dish: 140 km/h /
80 km/h
Max permissible torque at rotation: 15 Nm
Max static torque on idle: 150 Nm
Control buttons on motor: 2 for turning
motor E/W
Dimension of packed into box: 268 (L) x 132 (W) x
155 (H) mm
Lifetime min.:
50.000 cycles per 180° (90°E + 90°W)
REQUISITI MINIMI:
Non ci sono regole per un risultato perfetto poichè
vi sono vari fattori coinvolti come la potenza della scheda,
l'assorbimento di motore ed LNB, il consumo del trasformatore, i valori
di impedenza e altro. Per spostare il motore infatti è necessario che la
scheda fornisca abbastanza potenza al meccanismo e contemporaneamente
arrivi abbastanza potenza all'LNB, che a sua volta cambia da 13 a 18V a
seconda della polarizzazione orizzontale o verticale. Per questo motivo
se il motore non funziona potrebbe essere colpa dell'LNB che assorbe
troppo. Provate a sostituirlo con uno di altra marca o modello.
Ricordate inoltre che potrebbe essere anche colpa della Skystar, che cmq
non viene coperta da garanzia in caso di uso di un motore.
NOZIONI SUL FUNZIONAMENTO DI UN MOTORE
Prima di
partire con il montaggio è importante capire come e dove puntare antenna e
motore.
E' fortemente consigliata una lettura alla guida sul
PUNTAMENTO DEI SATELLITI
prima di proseguire.
L'immagine seguente, tratta dalla guida del motore SM3D12, ci fa capire in maniera immediata la posizione dei satelliti rispetto alla nostra posizione geografica.
E' facilmente intuibile che il motore non solo deve ruotare da Est a Ovest ma, contemporaneamente, deve anche cambiare l'inclinazione affinché segua la "curva" dei satelliti. L'animazione successiva riproduce chiaramente qual'è il movimento dell'antenna
Prima di
iniziare il lavoro verificare che non ci siano ostacoli (alberi,
palazzi..) nell’arco in cui si muoverà l'antenna (per il motore SM3D12 equivale
a 99° quindi 50° verso EST e 50° verso OVEST) e che la parabola durante la sua rotazione agli estremi non
incontri ostacoli (es. il palo, il camino, ecc.) che potrebbero compromettere il
movimento e danneggiare il motore.
Tuttavia non esistono regole certe. Guardate questa immagine che Pit mi ha
inviato e osservate attentamente direzione e inclinazione del disco.
Domanda:
Secondo voi, questa antenna da 80cm installata in Italia, ruotata verso Turksat
42°E e coperta per un buon 40% dalla parete e disturbata da un albero di noci,
quante possibilità ha di ricevere il segnale?
Nessuna?
E invece vi sbagliate. Guardate Pit cosa riesce a dimostrare.... ;-)
2/6
PAG. SEGUENTE >>